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【希少】GFB ブローオフバルブ BOV アウディ フォルクスワーゲン 1.8t 人気・おすすめ｜売れ筋商品・話題商品におすすめ 品質チェック済み 安心配送 国内在庫あり・安心サポート付きの詳細情報
商品説明
GFB（go fast bits）製のハイブリッド ブローオフバルブです。
大気解放、循環方式のどちらにも切り替え出来ます。
アウディ フォルクスワーゲン系の 1.8tエンジン用です。
絶版希少品です。
15年前に購入し、3年前まで8N TT （AUQ、BVRの2台乗り継ぎました）に装着していました。
車を降りたため出品します。
8N TTのFF車に装着していましたが、quattroの225HP 1.8tにも適合すると思います。
その他、golf4や、Newビートルの1.8tエンジンも大丈夫かと思います。
【商品内容】
BOV本体（1003 bule）
青シリコンホース 6mm径 1m 未使用品
取扱説明書（英語）
GFBステッカー
外箱（ややダメージあり）
【商品の状態】
年数の割には外観は綺麗な状態と思います。
2023/11/5に分解して、ブレーキクリーナーによる洗浄、グリスアップをしています。
（分解時の写真はメンテナンス前の状態になります）
分解は、1.5mmの六角レンチでイモネジを外して、ボトム側の接合部を左回しで緩めて外します。
（写真8〜9枚目を参考）
緩める際は、バネの力で飛び出るので、注意が必要です。
【その他】
ファンネル部分と、対面のパイプ部分はネジ式になっているため取り外し可能です。
共に、Oリングが劣化していますので、2個とも交換をお勧めします。（23mm外径、20mm内径、1.5mm径）
（写真10枚目）
本製品はハイブリッド方式で、大気解放と内循環に切り替えができます。
ファンネルを取り外して、付属のメクラ蓋を装着すると、内循環になります。
上部の細いパイプのねじ込みの量により、スプリングの強さを調節できます。
締め込むと強く、緩めると弱くなります。
装着すると、0.7barが0.95barくらいまでブーストが上がりますので、体感できるほど、パワーが上がります。
特に、マニュアル車の方が体感できました。
シフトチェンジの度に、プシューという音がやる気にさせてくれます(笑)
BOV装着前（写真11枚目）
BOV装着後（写真12〜13枚目）
#ブローオフバルブ
#BOV
#アウディ
#audi
#8n
#tt8n
#auditt
#golf4
#newbeetle
#ゴルフ4
#ニュービートル
#ビートル
#大気解放
大気解放、循環方式のどちらにも切り替え出来ます。
アウディ フォルクスワーゲン系の 1.8tエンジン用です。
絶版希少品です。
15年前に購入し、3年前まで8N TT （AUQ、BVRの2台乗り継ぎました）に装着していました。
車を降りたため出品します。
8N TTのFF車に装着していましたが、quattroの225HP 1.8tにも適合すると思います。
その他、golf4や、Newビートルの1.8tエンジンも大丈夫かと思います。
【商品内容】
BOV本体（1003 bule）
青シリコンホース 6mm径 1m 未使用品
取扱説明書（英語）
GFBステッカー
外箱（ややダメージあり）
【商品の状態】
年数の割には外観は綺麗な状態と思います。
2023/11/5に分解して、ブレーキクリーナーによる洗浄、グリスアップをしています。
（分解時の写真はメンテナンス前の状態になります）
分解は、1.5mmの六角レンチでイモネジを外して、ボトム側の接合部を左回しで緩めて外します。
（写真8〜9枚目を参考）
緩める際は、バネの力で飛び出るので、注意が必要です。
【その他】
ファンネル部分と、対面のパイプ部分はネジ式になっているため取り外し可能です。
共に、Oリングが劣化していますので、2個とも交換をお勧めします。（23mm外径、20mm内径、1.5mm径）
（写真10枚目）
本製品はハイブリッド方式で、大気解放と内循環に切り替えができます。
ファンネルを取り外して、付属のメクラ蓋を装着すると、内循環になります。
上部の細いパイプのねじ込みの量により、スプリングの強さを調節できます。
締め込むと強く、緩めると弱くなります。
装着すると、0.7barが0.95barくらいまでブーストが上がりますので、体感できるほど、パワーが上がります。
特に、マニュアル車の方が体感できました。
シフトチェンジの度に、プシューという音がやる気にさせてくれます(笑)
BOV装着前（写真11枚目）
BOV装着後（写真12〜13枚目）
#ブローオフバルブ
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#大気解放
商品情報
| 商品の状態 | やや傷や汚れあり |
|---|
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